Impreza GT´s historia - kort version
Impreza modellen introducerades redan i november 1992
i Japan. Under 1993 så startade den i rallycirkusen och
framgångarna började (WRX STI modellen lanserades även
i Japan).
Till Sverige kom modellen först 1994 och GT versionen
som fanns på marknaden redan då kom bara in i landet i
enstaka exemplar under 1996. Den skulle nog varit svårsåld
för handlare som ordinarie modell med tanke på konjunkturläget
då. GT´n hamnade som ordinarie i sortimentet först under
modellåret 1997.
I konkurrensen med de stora drakarna Ford (Volvo), GM
(SAAB), VAG, Toyota och Mitsubishi är Subaru ett litet
märke och håller sig stadigt under 1000 sålda vagnar om
året, och försäljningen svänger rätt kraftigt.
Första svenska Impreza-året 1994 såldes 779 exemplar
totalt inklusive Leone och andra modeller. År 1995 blev
det bara 488 bilar och 1996 641 exemplar. Statistiken
för 1997, 1998 och 1999 är inte tillgänglig men siffrorna
bör ha varit likartade. Dock bör beaktas att GT modellen
måste ha ökat under 1998 för att formligen explodera under
1999 & 2000. (Totala antalet Imprezas i Sverige uppgår
till ca 1100 st och uppskattningsvis från 300 till 500
av dessa är Turbomodellen) Vi får hoppas att Subaru fortsättningsvis
klarar sig utan för mycket inblandning utifrån nu när
GM kastat sina lystna blickar över bolaget och köpt 20%
av aktierna i Fuji Heavy Industries.
De har alltid vågat gör lite annorlunda, hoppas att den
trenden håller i sig. Go Burnsie!
Utöver GT´n finns det ett antal modeller
att titta närmare på nämligen RB5
- Prodrive, P1 (Prodrive & STi), WRX STi,
WRX STi Type R, 22B STi, WRC (Prodrive
& STi)
|
